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Qu'est-ce que la VGP hayon élévateur ?

Le hayon élévateur, monté à l'arrière d'un camion ou d'un utilitaire, permet de charger et décharger des marchandises au niveau du sol. Considéré comme un appareil de levage, il est soumis à la VGP au titre de l'arrêté du 1er mars 2004.

Périodicité : tous les 6 mois

La VGP d'un hayon élévateur est semestrielle. Elle vise à détecter toute détérioration susceptible de créer une situation dangereuse lors des manœuvres de chargement, en particulier sur les organes hydrauliques soumis à un usage fréquent.

Prix moyen constaté : 85 € à 120 € HT

Le tarif de base observé chez plusieurs prestataires se situe autour de 85 € à 100 € HT, et peut atteindre 120 € HT selon le modèle de hayon, son accessibilité et le déplacement du contrôleur. Pour une flotte de véhicules, le prix par hayon est généralement dégressif si plusieurs véhicules sont contrôlés le même jour sur le même dépôt. Ces montants restent une tendance de marché, pas un tarif garanti par Pro VGP.

Important : ces montants sont une tendance de marché observée sur plusieurs sites de prestataires VGP, à titre indicatif uniquement. Pro VGP est une plateforme de mise en relation : nous ne fixons ni ne garantissons les tarifs pratiqués par les contrôleurs indépendants. Comparez plusieurs devis pour connaître le prix exact applicable à votre matériel.

Points de contrôle

Le contrôle porte notamment sur :

  • Vérins hydrauliques et flexibles
  • Plateforme et charnières
  • Dispositifs de sécurité anti-relevage intempestif
  • Commandes (au sol et embarquées)
  • Fixation au châssis du véhicule
  • Essai en charge représentative de l'usage

Qui peut réaliser cette VGP ?

La VGP doit être réalisée par une personne qualifiée. Le véhicule doit être immobilisé en sécurité et le hayon accessible pour permettre les essais, avec une charge représentative de l'usage réel disponible sur site.

Que risquez-vous en l'absence de VGP à jour ?

Un hayon défaillant peut provoquer une chute de charge ou un mouvement intempestif lors du chargement, avec un risque pour l'opérateur au sol. L'absence de VGP à jour engage la responsabilité de l'employeur en cas de contrôle ou d'accident.

Questions fréquentes

Faut-il vérifier le hayon même s'il est peu utilisé ?

Oui, l'obligation de VGP s'applique dès lors que le hayon est en service (ou même simplement en stock disponible), indépendamment de sa fréquence d'utilisation réelle.

Le contrôleur peut-il intervenir directement sur mon dépôt pour toute la flotte ?

Oui, la plupart des contrôleurs se déplacent sur site et organisent une tournée pour l'ensemble des véhicules équipés de hayons d'une même flotte.

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