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Qu'est-ce que la VGP grue auxiliaire ?

La grue auxiliaire de chargement, montée à l'arrière ou sur le châssis d'un camion (marques courantes : Hiab, Fassi, Palfinger), sert à charger et décharger des marchandises. Elle est soumise à la VGP au même titre que les autres appareils de levage, avec des points de contrôle spécifiques à son intégration sur véhicule.

Périodicité : tous les 6 mois

La VGP d'une grue auxiliaire est semestrielle, conformément à l'arrêté du 1er mars 2004. Une vérification de mise en service est requise lors de l'installation de la grue sur un nouveau véhicule ou à l'acquisition d'un camion-grue.

Prix moyen constaté : 120 € à 150 € HT

Le tarif d'une VGP de grue auxiliaire démarre généralement autour de 120 € HT et peut atteindre 150 € HT selon la taille de la grue, sa configuration (nombre de bras déployants, télécommande) et le déplacement du contrôleur. Ces chiffres sont une tendance de marché observée chez plusieurs prestataires, à titre indicatif.

Important : ces montants sont une tendance de marché observée sur plusieurs sites de prestataires VGP, à titre indicatif uniquement. Pro VGP est une plateforme de mise en relation : nous ne fixons ni ne garantissons les tarifs pratiqués par les contrôleurs indépendants. Comparez plusieurs devis pour connaître le prix exact applicable à votre matériel.

Points de contrôle

Le contrôle porte notamment sur :

  • Bras articulé et vérins hydrauliques
  • Stabilisateurs du véhicule porteur
  • Limiteurs de charge et de moment
  • Télécommande et organes de commande
  • Câbles, crochets et treuil éventuel
  • Fixation de la grue au châssis

Qui peut réaliser cette VGP ?

Comme pour les autres appareils de levage, la VGP doit être réalisée par une personne qualifiée. Beaucoup de sociétés de transport routier font appel à un contrôleur externe qui intervient directement sur le dépôt, en même temps que d'autres véhicules de la flotte.

Que risquez-vous en l'absence de VGP à jour ?

Une grue auxiliaire défaillante présente un risque de chute de charge lors des opérations de chargement/déchargement, souvent effectuées en zone de circulation. L'absence de VGP expose l'employeur aux mêmes sanctions que pour tout autre appareil de levage non vérifié.

Questions fréquentes

La VGP de la grue auxiliaire est-elle liée au contrôle technique du camion ?

Non, ce sont deux vérifications distinctes : le contrôle technique porte sur le véhicule routier, la VGP porte spécifiquement sur l'appareil de levage monté dessus.

Peut-on grouper la VGP de plusieurs camions-grues d'une même flotte ?

Oui, la plupart des contrôleurs proposent des interventions groupées sur dépôt pour l'ensemble d'une flotte, avec un tarif souvent dégressif par véhicule.

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